Structurele weerstandscapaciteit en weerstandsvermogen
De structurele weerstandscapaciteit bestaat uit:
- De post onvoorzien als bedoeld in artikel 8, eerste lid, onder e, van het Bbv6 (Besluit begroting en verantwoording provincies en gemeenten).
- Het structurele begrotingssaldo.
- De onbenutte belastingcapaciteit in combinatie met bezuinigingen.
De post onvoorzien bedraagt € 0,5 miljoen. Het structurele begrotingssaldo is € 49,8 miljoen positief. De onbenutte belastingcapaciteit is het verschil tussen de inkomsten uit de opcenten motorrijtuigenbelasting tegen het gehanteerde tarief (104,4 opcenten) en wat de inkomsten zouden zijn als de provincie Zuid-Holland het wettelijke maximumtarief zou heffen (het wettelijk maximumtarief in 2025 is 139,9 opcenten). De onbenutte belastingcapaciteit is daarmee in 2025 €148 miljoen.
De structurele weerstandscapaciteit is eind 2025 € 197,8 miljoen (€ 148 miljoen + € 49,8 miljoen) en de omvang van de structurele risico’s is € 4,5 miljoen.
Structurele weerstandsvermogen | = | Structurele weerstandscapaciteit | / | Omvang structurele risico's |
|---|---|---|---|---|
44,0 | = | 197,8 | / | 4,5 |
Het structurele weerstandsvermogen bedraagt 44,0. Dit is ruim meer dan de norm voor het weerstandsvermogen van minimaal 1. Om over de onbenutte belastingcapaciteit te beschikken, is een besluit tot verhoging van de motorrijtuigenbelasting nodig. Het structurele weerstandsvermogen is hoger dan bij Begroting 2026 (16,6). Dat komt de toegenomen omvang van de structurele weerstandscapaciteit en de afname van de omvang van de structurele risico’s ten opzichte van de Begroting 2026.